深圳東勝物流公司主營(yíng)中港物流，中港貨運(yùn)、中港運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，公司擁有3噸、5噸、8噸、10噸及20尺、40尺貨柜拖頭數(shù)十部每天往返中港兩地，東勝物流公司在深圳和香港都有大型倉(cāng)庫(kù)及散貨運(yùn)輸車隊(duì)，東勝物流公司專業(yè)提供上門提貨、裝卸、派送、入倉(cāng)、噸車、拖柜、租柜、拆柜、拼柜、轉(zhuǎn)柜，以及大型機(jī)械和設(shè)備的吊裝和運(yùn)輸服務(wù)；今天我們就來(lái)給大家講述一起來(lái)大型設(shè)備進(jìn)口到深圳的運(yùn)輸案例：

客戶有兩臺(tái)打磨裝置  尺寸5.9*2.9*1.8米  重量7.1T/臺(tái) 無(wú)包裝，要從香港進(jìn)口到龍崗，客戶安排報(bào)關(guān)，我司負(fù)責(zé)運(yùn)輸、裝卸。

這種類型的大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸，一般都是選擇吊機(jī)車或者吊車加平板車，但是如果采用吊車加平板車成本就會(huì)高出過(guò)很多，而如果只用吊機(jī)車，又很難吊起該貨物，因?yàn)檎Ｆ胀ǖ鯔C(jī)車單次起吊重量在4噸以內(nèi)，起吊超過(guò)4噸的重物是非常危險(xiǎn)的，而且超重也只能控制在一定范圍內(nèi)，超重太多，市場(chǎng)上能夠承接的運(yùn)輸公司也是極少的。

這也是客戶尋遍了多家無(wú)果后才找到我司的，這對(duì)客戶來(lái)講原本是一個(gè)比較麻煩的業(yè)務(wù)，而正好我公司就有吊機(jī)可以起吊7噸以上重貨的能力，但是在起吊前需要知道貨物的詳細(xì)情況，如結(jié)構(gòu)組成、包裝方式、起吊說(shuō)明、專業(yè)吊裝工具、注意事項(xiàng)、貨物用途、貨物圖片等。然而因?yàn)樵撛O(shè)備是國(guó)外進(jìn)口香港組裝的，客戶沒(méi)法提供相關(guān)說(shuō)明書(shū)，僅有貨物圖片及吊具。而且根據(jù)圖片顯示，該設(shè)備外圍全是電線電纜，沒(méi)有任何防護(hù)，如果直接起吊很容易造成電線等損壞，因此我司要求做好外部防護(hù)，安排兩個(gè)專業(yè)工人從旁協(xié)助，并為起吊及卸貨制定了詳細(xì)的方案。

東勝物流公司有專業(yè)報(bào)關(guān)員，熟練敬業(yè)的的客服文員全程跟單，與海關(guān)監(jiān)管各部門建立了良好的合作關(guān)系。最后在我司的專業(yè)指導(dǎo)下順利完成了起吊裝車并順利完成交貨，為客戶節(jié)省了成本同時(shí)，也真正做到了讓客戶省時(shí)省心省力；東勝物流公司為客戶節(jié)省了時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率！

與傳統(tǒng)的貨代或報(bào)關(guān)公司相比，東勝物流除了企業(yè)定位更加聚焦（專注進(jìn)出口），組織架構(gòu)更為完善（12個(gè)內(nèi)部部門協(xié)作），服務(wù)內(nèi)容也更加深度。深圳東勝物流為國(guó)外的商品進(jìn)入中國(guó)提供商品準(zhǔn)入審核、深圳到香港物流、海外工廠提貨、國(guó)際物流運(yùn)輸 、中國(guó)口岸通關(guān) 、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送 、外貿(mào)進(jìn)口代理等配套服務(wù)。

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